我的甜蜜年代-憶虎尾糖鐵

會不會 有一天 時間真的能倒退
退回 你的我的 回不去的 悠悠的歲月

也許會 有一天 世界真的有終點
也要和你舉起回憶釀的甜 和你再乾一杯         -五月天 乾杯

人的一生中，總有酸甜苦辣，人們往往最懷念的回憶，就是那有如糖一般的甜蜜片段
近年來，台灣的電影院也上映過幾部懷舊味十足的電影，帶在場的觀眾走進時光隧道
回到那個時代、那些人、那些年，細細品味著那些美好的感覺

在台灣的土地上，也確實發生過這麼值得懷念的一段故事:
兒時回憶中那個懵懵懂懂的自己，小小的手正對著一頭小小的火車頭揮舞著
玩伴不時對著它叫囂，像是想要將它成為自己手下般地要挑戰它
知名一時的「鋤頭博士」電視劇中，亦描寫年少輕狂的孩子們，追著某輛火車跑，然後鼻中不時充滿著甘蔗的香氣的片段
這樣的情景，曾經飄揚在嘉南平原上
而這故事的舞台，就在中南部的平原，因為一種叫甘蔗的作物與載運甘蔗的五分車，而衍生出的一段糖之傳說

風雨生信心-記雨中的基福公路 省道台2丙線

有沒有一條路，可以保證在預定的進度內完工通車?
這個答案是Yes，也是No
施作一條路，需要工程單位的嚴格監督、承包商的積極態度，以及經費來源沒有匱乏持續供應
如此才能讓上述的問題答案為Yes，反之就是No，而且還會加上「Impossible」這個回答

在台灣，大部分的公路工程，都是維持在No這個答案，宣稱預定4年內完工通車的台2丙線是典型的例子
它不但沒有保證，還讓通車日期不斷的延後20年有餘，在過程中更被調侃為「一直做不完的公路」
只是再怎麼做不完，終究還是做完的一天，而這一天就在2014年底來到
然而，在這一天來臨之前，仍然不免要有些風風雨雨
本篇將敘述台2丙的風雨，以及沿線的風貌

軍事、機場與捷運-區道桃5線(下)

桃5線與菓林街的交叉路口，是很簡單的十字路口
這裡的OK便利超商經常是附近學子們拜訪之處，因為附近就有間名為「菓林國小」的學校
另外，在竹圍國中及光明國中、若干高中就讀的菓林人，也會來此購物
筆者的兒童時代便是於菓林國小中渡過
猶記得小時候經常走桃5線回家，因為學校規定要照他們安排的路線回去
筆者所走的是第5路隊，這樣可以避開人車較多的菓林街，也就是學校所定的第3路隊
上篇為何筆者可以確定那面半殘里程牌是1.5K，就是來自筆者的兒時記憶

這個路口中有一面2K的里程牌，就在OK對面
只是方向不是用路人常見的面對自己，而是側面
而這面里程牌雖然沒有舊1.5K那面那麼慘，上面仍然留有斑駁的痕跡
而且還有被各式各樣的小廣告貼紙貼過
台灣很多道路設施，經常被小廣告貼紙貼住，其中最多的例子是土地或房屋廣告
近年來更把廣告變為大型看板，常常在路邊便可見到某某地要多少萬之類的
彷彿深怕自己的房子賣不出去

只是這樣的作法變本加厲之下，反而成為有礙市容及用路人的困擾
更可惡的是還把廣告直接貼在標誌上，無視於養護機關的尊嚴
拆除大隊可是沒命的一直在撕除，也盡現台灣人愛炒地皮的陋習

軍事、機場與捷運-區道桃5線(上)

編按:本篇文章所有照片皆於2011年所攝，當時桃5線仍稱呼為鄉道
然桃園縣已於2014/12/25升格為直轄市，轄內之縣道、鄉道均依照公路法第2條之規定升格為市道、區道
為方便辨識，除延伸閱讀之連結外，本文之標題、內文均變更名稱為區道桃5線；
桃園縣更換為桃園市；大園鄉更換為大園區等以符合現況
另，本文所述皆依照片當下所示，不代表現場狀況，特此告知

桃園市內的區道，多行經工廠、田野或冷僻郊區
唯有一條區道，所經過的地方皆是重要的交通建設與軍事重地
它的長度僅有6公里有餘，卻聯繫著大園區內東西區的交通
本文的主角區道桃5線，就是肩負著以上的重責大任