2009年5月10日 星期日

微不足道卻足以掌控河岸兩端交通之工程-興南大橋拓建工程

在4/27,正當春神向我們說聲再見後,迎接夏使的到來之時


耳聞某位老師提起:在虎科大附近有一座橋開始拓寬


筆者隨即規劃行程,前往探勘一番


果如老師所說,這正是正在拓寬中的興南大橋!


 




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▲興南大橋位置圖


興南大橋小檔案:


橋長:420m


橋寬:目前8m,未來將拓寬成14m


所屬鄉道:雲84線


里程所在:0k+621~1k+041(0k+621即為0.621公里處)


跨越溪流:虎尾溪


預計完工日期:2010年3月24日


以上是根據在場的告示牌加以整理而成


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▲在興南大橋南端所見之告示牌,牌上的資訊一字不缺~


興南大橋為往來虎尾鎮與斗南鎮的重要橋樑之一,與此相同作用的橋樑有縣158的平和橋、縣158甲的土庫大橋及台78線跨越虎尾溪的橋。


不過就上述橋樑位置來看,興南大橋還是最接近虎尾熱鬧街區的橋樑,其他橋樑則是在虎尾郊區


這座橋樑在民國71年5月即完工通車,已有27年的橋齡


但由於路面寬度僅有4公尺,因此常發生同一方向之汽車與機車爭道的現象,危險在所難免


因此在95年9月縣長勘察時,決定將此橋路面各拓寬2.5公尺(詳細連結)


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▲興南大橋北端,這裡為防汛道路與文化路(雲84線)交叉路口


然而,筆者在上述的公告看板中,發現一件懸疑的事情:


公告板描述中,興南大橋位於雲84線0k+621~1k+041


但卻在橋上未發現雲84線的1k里程牌


且用GE測量里程,雲84線應在文化路與中正路路口


但也沒發現任何里程牌


同為鄉道的雲74,卻有0k里程牌及0k起點告示牌


這究竟是怎麼一回事?


雲84推測.png


▲雲84線起點及其里程推測,其起點可能在文化路與中正路交叉口(相關照片待補)


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▲興南大橋入口右方,旁有工區告示、歡迎標語及政府機關告示牌


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▲從西安抽水站遠拍興南大橋,右側藍色小橋為水管橋


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▲興南大橋入口,右旁亦有已剝離得差不多的橋名碑


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▲左側亦有設立竣工日期誌,看來它也是與上面的橋名碑有著相同的命運


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▲興南大橋上,汽車欲超車得犯規跨越雙黃線,形成與機車爭道及可能撞上對向來車之驚險畫面


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▲對向車輛等待綠燈之畫面,汽車要右轉得看機車族的動線才能行駛


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▲橋上的情況,路面完好平整,只差寬度有些過窄


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▲橋旁亦有警告標示,看一眼就得知是負責拓建此橋的包商製作


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▲橋上的虎尾溪,此時溪水仍與在虎尾鐵橋時所見一樣,靜靜淌流著...


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▲老舊路燈上仍有小廣告到此一遊


在95年縣長決定拓寬此橋後,隨即兩年後向中央爭取到經費,分別在97年1月及10月召開說明會及公聽會。而後就如公告板上所說,12月底開工,預計99年3月通車。


因此筆者決定將在這期間觀察興南大橋的進度,以了解整個工程是如何進行的


由於拍攝當天為5/1,除寒暑假外,往後每個月的開始,筆者將會前往探查並拍攝收藏


所以本文是這個系列的首部曲


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▲連小廣告都在流行"殺很大",可見此口語的流行程度


在過了興南大橋後,雲84線隨即一道右彎,下降為它真正的鄉間小路


事實上大多數的傳統橋樑都是如此:先以土堤式短暫爬坡,再渡過河流,而後又下降


所以若在橋樑兩側觀察,便不難見到如此的設計


 


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▲興南大橋南端,已經抵達終點了,還是未見到雲84線的1k里程牌


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▲過橋後緊接著是右彎,要特別注意的是此處沒有標上六橫減速標線,請減速慢行


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▲在南端的完工日期誌,看來似乎是遭到塗鴉者的荼毒...


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▲右旁的橋名碑完好如初,但也被塗上了一些奇奇怪怪的玩意兒


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▲最典型的道路關心語,現代人能平平安安回家,但不一定能快快樂樂地出門了...


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▲從南端右方向橋下拍攝,工程車的痕跡清晰可見


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▲橋下的臨時工地,此時正在製作新橋樑的模型


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▲工人們正努力地趕工中...


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▲由興南大橋往東拍,不遠處即是已轉型為觀光用途的虎尾鐵橋


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▲橋下的鋼板,此為提供給工程車過河使用


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▲由橋之北端向橋下拍,土堤上仍留有拓建的原料


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▲45°角拍法,興南大橋為一柱式基本型橋樑


從橋下的觀察,興南大橋可能是拓寬橋之東側,西側則是與水管橋一樣被保留下來


只是尚完全不知這拓建此橋的費用-1億元是如何運用的


推測可能主要是鋼筋價格佔成本的一半以上


若有讀者擅長此領域,也歡迎前來指教一番!


以上首部曲就先到此告一段落,下月再繼續觀察此橋的進度


以等待此橋完工的那天


 


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