2009年5月21日 星期四

正港的鄉間小路-縣道145甲

在5月中旬,那個悶熱又不下雨的午後


筆者在探尋縣道145舊線後,原本打算打道回府


但在土庫圓環上,出現了一面路牌


那路牌,似乎是在呼喚著...


「想來就來吧!我已經等你很久了。」


於是!筆者想都沒想,就開始了與它相處的旅程...


主題圖_1.jpg  


縣道145甲,全長13.1公里


它是縣道145的支線,也是連接雲林鎮土庫鎮與嘉義縣新港鄉的小徑


其中5.1K~8.9K之間的路段,是少數縣道特有的單線道的路段


騎著鐵馬在上行走,沒有太多的汽車能夠打擾到它


只剩下夏天的蟬鳴、清脆又不聒噪的鳥鳴,及陣陣傳來的稻香


彷彿多了一種自然而然的悠閒




P1090252.JPG 


土庫圓環,右方路接往縣道145(無編號),左方則是縣道145甲起點


縣道145甲起於土庫圓環,終於縣157


起點原本有和縣145相接,在縣145改線後,只留下互不相識的小路陪伴著它


過了縣145,縣145也只留下相關路牌就揚長而去


彷彿它不承認145甲是它的支線似的


而後台糖鐵路來告訴它:接下來你要好好地走,雖然你的主線對你很冷淡


但是它有不得已的苦衷,所以你還有大好人生在等著你!


千萬別像我一樣,落得被人遺棄的命運...


P1090255.JPG


▲0k起點,牌上的方塊「甲」字還是掛在下方


P1090259.JPG


▲縣145交叉


P1090263.JPG


▲台糖鐵路交叉


在告別了台糖鐵路後,縣145甲繼續向南挺進


在這樣的情況下,路面上是雙向四車道+機車道,路寬約16米


前一陣子舖上新的柏油,沒有煞車痕跡,也沒有任何垃圾


騎起來實在乾淨清爽


台灣的道路若能維持這樣的品質,相信不會輸給北方的日本


P1090265.JPG


▲1k


P1090268.JPG


▲乾淨清爽的柏油路


2k後,道路回復為先前的品質,但路寬依舊不變


而在鹿北橋前,機車道縮減,也宣告縣145甲已進入鹿寮


難得的是,鹿寮還是保持著原始的鄉間風貌


唯一有一點點突兀的是,鹿寮上有一間天主堂


不過在此處,路旁有壓平後的白線,經判斷後是原有機車道被公路局縮減


也許是地方人士的建議吧!


P1090270.JPG


▲2k,新柏油段結束


P1090272.JPG


▲元長鄉告示牌


P1090274.JPG


▲進入鹿北村


P1090279.JPG


▲鹿北橋,機車道消失


P1090285.JPG


▲鹿北村,舊名鹿寮


P1090286.JPG


▲在鹿北的路段,右方白線被壓平過


3.5k後,機車道出現,被壓平的白線也重見天日


不過卻維持不到兩公里


因為我們即將進入縣道145甲,最精華的地帶-單線道


P1090290.JPG


▲3.5k,機車道重現


P1090293.JPG


▲4k


P1090299.JPG


▲5k,瓦瑤橋上


P1090300.JPG


▲瓦瑤村


P1090302.JPG


▲二線道段終止,同時縣道將左轉,開始單線道路段


P1090303.JPG


▲右方警察局是記號


進入瓦瑤村後,縣道在鹿寮派出所旁左轉,開始了單線道的路段


在旁的新生國小,可看作是進入單線道的地標


尤其是排排站的椰子樹,更是對著你說:


歡迎您進入單線道!接下來的3公里多的旅程將會帶給您鄉間小路般的驚喜!


祝您旅途愉快!


P1090304.JPG


▲5.5k里程牌前,單線道起點


P1090306.JPG


▲新生國小的椰子樹,在歡迎你進入這美麗的單線道


P1090308.JPG


▲連續彎路一公里告示牌


P1090311.JPG


▲6k


P1090312.JPG


▲6k後不久,左方的嘉南大圳開始與縣道同行


P1090313.JPG


▲此橋為南瓦瑤橋,也是證明


在一道左彎及6k里程牌過後,縣道開始與嘉南大圳同行


像時光隧道般,帶我們回歸那原來的鄉下


鄉下...不知未來還能有如此感受,近年虎尾鎮新建台大分院,又即將設立高鐵站,周邊道路也已開拓完畢


然而在筆者的眼中,鄉下開始不鄉下了


慶幸的是,鄰近的土庫鎮沒有大規模的建設及開發,縣道145甲的單線道也仍健在


因此,筆者還是隨著單線道,沉浸在稻田、小路、鳥鳴及蟬鳴的鄉下中


P1090317.JPG


▲路旁翠綠的稻田,不必親近即可聞到自然的稻香


P1090318.JPG


▲稻田、水圳、單線道,及有點突兀的高壓電塔


P1090322.JPG


▲這才是正港的鄉間小路!


P1090324.JPG


▲7k


與大圳同行的路段,有幾座橋是和縣道連接,連接後各自奔向前程


然而不變的是,單線道還是單線道;大圳還是大圳;稻香還是稻香


只是天氣多變化,大圳也是隨著水流一直著改變它的模樣,路面也是時新時舊


而兩旁的稻草,卻有一些區域是被燒過的痕跡,新苗就長在那些焦黑的舊草上


有種「野火燒不盡,春風吹又生」之感


在這變與不變之後,筆者開始感到一陣迷惘


究竟這世界有改變?抑或它本來就沒有變過?還是變化依然變化,不變還是不變?


最後還是鳥把筆者喚了回來,說著:別想那麼多了,繼續活在當下,走完你未完的旅程吧!


P1090325.JPG


▲7k旁,除稻田外,尚有排排站的灌木


P1090330.JPG


▲8k前,路面高突似乎是多餘的...


P1090331.JPG


▲8k


P1090332.JPG


▲這8k很明顯地標反了...


P1090410.JPG


▲逆樁的8k則是符合格式


P1090413.JPG


▲水圳與縣道同行,縣道兩旁一片青綠,但水圳旁則是枯草較多,中間還有焚燒後的痕跡




 


▲環景影片


單線道說窄不窄,說寬也不寬,目測路寬6米左右


或許會有讀者問:這樣汽車要如何錯車呀?


實則不必擔心,6米的道路分成兩半,還有3米寬的空間,對汽車來說還不是難事


只是兩旁的稻田離縣道只有幾公分的距離,騎車或開車,如果一不小心看偏了,就會發生一種叫「犁田」的事件


單線道段有少許補丁,雖無傷大雅,但易傷小雅,因此請騎士們特別注意!


P1090335.JPG


▲稻田離縣道只有幾十公分的距離,晚上行車請務必開頭燈!


P1090337.JPG


▲黃色警示圓牌,上方還特別標註是水上工務段養護


P1090339.JPG


▲8.5k,此段有少許補丁


P1090340.JPG


▲8.5k牌也標上水上工務段,同時還加註電話


在約莫8.9k處,單線道段結束,縣道左轉繼續南下


同行的嘉南大圳,則是將成為北港溪的一份子


然而在左轉處,卻有種來到口湖鄉的錯覺:兩旁有迷你般的魚蝹


還好有一面「縣145甲,往新港」的路牌澄清事實


經過一處叫「安北」的聚落,它以前是北港溪南岸崙子的一份子,溪水將聚落分割兩半


直至民國69年在地方人士的爭取之下,才有了崙子橋將其連接起來


而崙子橋也與即將拓建的興南大橋一樣,僅有8米寬


但不一樣的是,橋邊的傳統雙層白色護欄,卻離路面僅有幾十公分而已


因此如果不是特殊動機,請在過橋時速速通過,以免造成後方來車的困擾


P1090345.JPG


▲單線道結束,縣道在此左轉


P1090348.JPG


▲兩線道再度現身,同時還有機車道


P1090349.JPG


▲一旁的魚蝹像是來到口湖鄉似的...


P1090351.JPG


▲9k


P1090352.JPG


▲意外發現往台78的路牌,此路牌還是雲林縣警察局所製


P1090356.JPG


▲崙仔橋上望溪水


P1090359.JPG


▲安北(崙子)聚落


P1090362.JPG


▲10k,再過去就是崙子橋北端,且機車道又得消失了


P1090365.JPG


▲過橋即抵達嘉義縣新港鄉


P1090366.JPG


▲10.5k


P1090369.JPG


▲崙子橋牌


P1090371.JPG


▲橋面寬度與興南大橋同8米寬,但護欄卻非常靠近路面


P1090377.JPG


▲編號P12,遠望北港溪,亦可看見遠處的高鐵


下橋後來到崙子南部,這裡有許多的老式三合院,尤其在橋上更是一覽無遺


雖然少了那單線道的神奇,但多了更貼近鄉下生活的感受


如果筆者年事高了,或許會選擇這裡當作頤養天年的地方也說不定...


P1090378.JPG


▲新港到了!


P1090379.JPG


▲橋下可看見三合院及磚造房屋,只可惜不能待太久


P1090381.JPG


▲崙子聚落,南崙村與北崙村交界處


P1090382.JPG


▲11k


11k後,縣道開始多了原來的機車道,路旁也從老式磚屋換成行道樹


如同雲嘉南地區的小路一般


不過在這裡也不管是鄉道還是縣道了,大家都是鄉間小路,都是負責連結兩地的重要道路


也許才會讓記者誤以為「縣道就是鄉道」吧!


P1090384.JPG


▲11k後,路面加寬,機車道亦再現


P1090387.JPG


▲崙子二號橋,過橋後即是行道樹路段


P1090389.JPG


▲記號為11.5k


P1090390.JPG


▲機車道上又有被壓平後的痕跡,且有不明用途的虛線?


P1090392.JPG


▲12k,一旁的行道樹還在成長茁壯,希望在若干年後能見到大樹樣


P1090396.JPG


▲13k,接近終點


在13k里程牌後100公尺,縣道來到了終點:與縣157交叉


筆者一度私心認為:其實讓145甲繼續延伸到新港也不錯!


但在157的宣告:「我才是正式抵達新港的縣道」之下,縣道145甲退讓給157,連共線也沒辦法


但是縣157可能還不明白,縣145甲有著令人稱羨的單線道,也是前往土庫的小徑


這樣的行為似乎有些說不過去...


P1090398.JPG


▲終點路口,可接縣道157南下至新港


P1090400.JPG 


▲交叉路口   


145


 甲


13.1k  終點


大大的牌子,卻有一種不一樣的感動,畢竟有這樣的牌子已經不多了


而後縣157接續,以中庄橋跨越埤子頭排水後,直直奔向那傳聞中,為大甲媽祖遶境的終點-新港


P1090401.JPG


▲左轉往溪口,直走則是往新港


P1090402.JPG


▲路口緊鄰中庄橋,同時機車道將接至縣157


P1090404.JPG


▲縣157,前方特色路燈及類拱橋紅色建築是新港鄉的地標


P1090406.JPG


▲進入新港街區,前方亦有歡迎大甲媽祖的建築&標語


在回程時,突然發覺左方的太陽已經開始西沉


不管到家的時間有多晚、雙腳有多麼酸


還是抓起了仍然精神奕奕的相機,試圖向路旁拍下那「夕陽暮歸」的感覺


雖然沒有十足的「夕陽」,但收藏了「暮歸」


也為這精采的鄉間小路記行畫下最後的句點


P1090418.JPG


▲落在路上的杆影,套句某個正夯的台劇宣傳語:有陽光的地方,就有影子


P1090419.JPG 


▲一旁的老屋在逐漸西沉的太陽照耀下,開始有鄉下的感覺...


P1090423.JPG


▲雖然沒有了「夕陽」,但至少收藏了「暮歸」的鄉間小路


 


點我進入觀賞更多照片




延伸閱讀:


走在鄉間的小路上:縣道145甲 -hudson <Explore the uncharted >


5 則留言 :

  1. 還挺特別的
    看了那麼多旅遊網誌
    還是第一次看見以 *路 *為主的

    版主回覆:(07/14/2009 08:00:46 AM)


    其實點進後生網誌右側的「戀愛顧問迪加啦!(台)」,還有更多類似的公路介紹部落格
    u大有空可點進去觀賞~

    回覆刪除
  2. c大在台1線斗六惠來里路段新闢道路工程不知是否有去確認過是斗六外環道的工程嗎?

    版主回覆:(05/23/2009 03:15:35 AM)


    今天(6/10)會前往探勘,感謝o大提醒!

    回覆刪除
  3. c大是騎腳踏車嗎?
    不知騎多久?
    我之前騎腳踏車台24從屏東到三地門來回2個多小時
    可惜那次忘了帶相機

    版主回覆:(06/10/2009 06:14:46 AM)


    是的,目前所有的記行大部分以腳踏車為代步工具~

    回覆刪除
  4. 這條145甲是我回外婆家必走的路線,我家住土庫,外婆家在新港南崙村,小時候幾乎每個禮拜都走!多謝版主介紹這麼有家鄉的味道的路線!不知版大知不知道鹿北橋那個閃黃燈可以右轉提前接單線道?我爸開車都從那右轉,就不用在鹿北庄內繞了!

    版主回覆:(07/14/2009 08:01:35 AM)


    原來縣145甲是您回鄉的路線之一,幸會幸會!
    至於您所說的路線,乃是沿嘉南大圳而行,自然就減少了拐彎抹角的麻煩~
    不過為能完整紀錄縣145甲的樣貌,是一定要跟著迂迴的。

    回覆刪除
  5. 7k與大圳同行的路段是我覺得最漂亮的地方,有幸能走過這條漂亮的鄉間小路(雖然是騎機車),用消費級相機拍了一些照片再加上後製,就已經很漂亮了。

    http://www.wretch.cc/album/show.php?i=henrymmm&b=11&f=1387916329&p=51
    板主的公路探索真的相當豐富!

    版主回覆:(09/02/2009 07:22:32 AM)


    您過獎了!其實網路還有不少公路同好,他們的探索經驗比後生還豐富。後生只是循前人的腳步在走而已,算不上經驗豐富啦!
    您可以到右方側欄:戀愛顧問迪加啦!(台)點入各項連結觀賞~

    也謝謝您無私的分享!果然後製功力功不可沒~

    回覆刪除