高鐵通車至今僅僅只有一年半的時間
但它的便捷已為台灣的交通帶來了新的氣象
也讓其他交通運輸設施帶來了不小的衝擊
目前已經正式運作的高鐵站有：台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營
除此之外，還有四座高鐵站尚未完工運作
本文所要介紹的高鐵雲林站便是其中之一
與其他高鐵站不同的是，雲林站的西側，還設有中科虎尾園區
是中科三個科學園區中之一(其他為台中、后里)
目前主要產業為光電、生物科技產業
未來幾年，高鐵站完工、再加上週邊已完成的聯絡道路
它的發展潛力可是不容小覷的
2008年10月22日 星期三
2008年9月22日 星期一
2008年9月16日 星期二
2008年8月31日 星期日
2008年8月30日 星期六
被忽略的道路們-其三-大材小用的台15甲
繼上回的陸橋之後 筆者又造訪了居住地附近的道路
這次是一條小小的連絡道
它的名字是：台15甲
▲1.台15甲全程記行
台15甲起於台15線約30多公里處，終於台61西濱快，全長約僅1.4公里，約30米六線大道
主要功能當然是聯繫台15及台61
不過這麼重要的連絡道，卻只有一、兩台小車經過
在這臨海的區域，兩旁雖有綠油油的農田
仍掩蓋不了它的荒涼........
2008年8月29日 星期五
穿山越嶺到蘭陽-北宜高速公路(蔣渭水高速公路)(上)
民國八十年代，要前往有「噶瑪蘭」之稱的宜蘭，有兩種途徑：其中一條是走北宜公路(台9線)南下。從新店出發，經過多山的石碇、坪林，還得經過有「死亡路段」之稱的九彎十八拐，才能抵達宜蘭縣頭城鎮。去一趟往往需要兩、三個小時。不幸的話，還得將多餘的時間耗費在與「好兄弟」的互動之中。
另一條則是北海岸公路(台2線)。從基隆出發，經過瑞芳、鼻頭角、貢寮等地方，一路直抵頭城，雖然不必經過九彎十八拐，但由於路程較台九線長，且沿途有其他觀光景點。此路線所花費的時間往往比北宜公路還長。
但是到了現在，不必再經過多重險阻的九彎十八拐或是路途較遠的北海岸公路，只要經過近十三公里長的「雪山隧道」，不須花一個小時便能到達宜蘭，而這麼便捷的隧道究竟在哪裡呢?
答案是：「北宜高速公路」!
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