開站後,又回到那種每隔一段時間發文,貼文至FB、BBS上的生活
雖然動作一樣,但是少了以前的性急,反而多了一種洗鍊
再也不會抱著「有多少人來看我的網誌」的期待
在構思的這段期間,有好多事要做,也發生了不可預期的事
2011年4月26日 星期二
2011年4月24日 星期日
國道二號拓寬工程施工進度-2011年4月
接續上篇的進度,本篇文章將為您介紹2011年4月,國道二號的模樣
在4月中旬,獲知國道二號大竹至機場系統段已通車的消息後,馬上到桃19的陸橋上瞧瞧
果如友人所說,這已經是升級為雙向八車道的規格
在東西向高快速公路系列之中,是一項前所未有的創舉
其他高快速公路,有的不是因為用地取得有限(台64、國八),就是受地形所限制(台62、國四)
以致大多數的公路皆是雙向四車道,了不起也只來到雙向六車道(如國10)或車道預留(台78)
然而國二卻突破這項限制,實屬不易
01▼於桃19跨國道二號陸橋上所攝,國道二號嶄新的模樣
2011年4月17日 星期日
國道二號拓寬工程施工進度-2010年9月、12月
2011年4月14日 星期四
留得青山在:連接北桃間的道路-青山路
2011年4月13日 星期三
2011年4月1日 星期五
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