2008年11月29日 星期六

標誌與匝道之交集地-台78線土庫交流道

在ppt的公路板上,得知台78線又有一個交流道即將誕生


於是便找了個好日子前往一睹它的廬山真面目


它是個非常簡單的交流道,採用我們最熟識的鑽石型,理論上是談不到什麼複雜的


當天探查完回來,卻連連嘆著氣:


公路總局也真厲害,搞了個看似簡單,卻讓用路人容易搞錯方向的交流道!


 


P1040483-1.JPG 


台78線土庫交流道,位於台78線22公里處,亦即高鐵與台78交叉的地方


當初規劃此交流道,事實上就是為了未來的高鐵橋下道路而設計


而高鐵橋下道路就是通往先前所提的高鐵雲林站


只是橋下道路仍未興建完成,甚至是還沒開始興建的狀態,聯絡橋下道路的交流道就搶先通車


實在不得不聯想起來:未來的高鐵橋下道路要如何接在此交流道上呢?


2008年11月19日 星期三

夕陽下的老建築-百年以上的虎尾鐵橋

一提起雲林的橋樑,相信大多數的人一定想起了西螺大橋,這座被稱為"遠東第一大橋"的橋樑肯定是身為雲林人不得不知道的

不過本篇並不是要介紹西螺大橋,而是介紹位置、年齡都與西螺大橋相似的橋樑

以下就是它的所在地:



1.這就是本篇所要介紹的主角-虎尾鐵橋(底圖:google map)

在虎尾鐵橋尚未興建之前,橋的所在地只是用竹子所搭建而成的竹子橋

1907年,台灣還在受日本統治的的時候,甘蔗是外銷的主要原料之一,為了能夠運送甘蔗到各地,日本政府出資興建這座鐵橋

橋樑結構則是由英國設計,歷經三年的工期,終於在1910年通車

在台灣光復後,又因水利安全,鐵橋經過一年的擴建,成為今日之樣貌



2.有百年歷史的鐵橋,目前做為觀光用途之用