2011年10月30日 星期日

國道2號拓寬工程施工進度(8月及10月)





















在發表虎尾鐵道之前,先來趕趕國道2號的進度吧!
距上回4月份的進度後,筆者因疏忽的關係,未能提供更新的施工進度
待想起要更新之時,已是夏末秋初的8月底了Orz
待前往探查時,發現國二與縣110交叉的主樑均已上樑,橋柱亦已施工完成
(現在或許連橋面都已完工,只待AC鋪面的完成了)
在10月初還跑了一趙主線,發現所有門架均已變寬、部分護欄亦已完成及橋樑已完工
不過離預定11月30日完工之日仍有幾步之遙,交流道也只是一些跨主線的橋樑完工而已
依筆者判斷可能會在今年底或明年初才會完工吧
以下便是相關照片(月份日期均嵌入於照片邊框上)

2011年10月24日 星期一

高鐵橋下道路桃園段-台31線

翻開台灣地圖,會發現到桃園台地上有一塊塊藍色、不規則形的湖
這些湖並非天然形成的,而是在早期石門水庫未建成時,居民們為解決飲水問題,而挖出土壤,讓雨水蓄積在內,以供取用
然而,在石門水庫完工啟用後,這些蓄水湖不再蓄水,有的被填平,在上方蓋房屋
有的在湖內養魚,做為經營養殖之本錢

還有的是建造一條聯絡兩地之道路,供車輛通過
本文所要介紹的公路,就是出自於此
但它不僅僅聯絡兩地,更是縱貫全桃園縣中,最重要的運輸樞紐之一-高鐵桃園站
它的編號,是台31線

2011年10月4日 星期二

公路迷座談會花絮報導


本文由公路邦討論區轉載至此,並部分增訂前言及「公路局與筆者問答」之過程
原文詳見下列網址:
http://road.club.pixnet.net/forumtopic/145361

前言:
好久沒有參與聚會了

近日因學校事務繁忙,及個人參與兒童夏季活動,讓「未完工之戀」有一段時間處於荒置狀態

沒想到寫了上一篇「忙茫忘」的文章,提及一旦忙起來就會進入迴圈,竟一語成讖地進入無限迴圈,好在一則由公路局發出的訊息讓我重新從迴圈裡爬出來:
「交通部公路總局將在9月30日下午2時至4時30分,舉辦公路迷座談會,邀請關心路政、對公路議題有熱忱的人士參加研討,對公路建設或服務提出建言。有意參加人士可在本月25日前,用電子郵件報名,報名信箱:thb804@thb.gov.tw,報名時要提供參加人員姓名及可回覆電子郵件信箱資料。  」
這...公路局竟大方邀請公路迷去座談??

是的,而且座談會已經成功舉辦,並圓滿結束了

想當初看到這個訊息,心裡不免開始懷疑起自己:「怎麼辦?我已經很久很久沒touch公路這一塊了,萬一真的報名參加了,屆時我該怎麼面對公路邦友及公路總局啊?」

2011年5月18日 星期三

忙、茫、忘

又來揮霍積在心中的墨水了

在舊站中,筆者僅發表與公路相關的文章,其他方面的文章是非常少的
也因此讓本戀陷入沒有感性,只有理性的狀態
但既是戀情,自然也要有感性的成份在裡頭,不是嗎?

2011年4月26日 星期二

多事之春

開站後,又回到那種每隔一段時間發文,貼文至FB、BBS上的生活
雖然動作一樣,但是少了以前的性急,反而多了一種洗鍊
再也不會抱著「有多少人來看我的網誌」的期待

在構思的這段期間,有好多事要做,也發生了不可預期的事

2011年4月24日 星期日

國道二號拓寬工程施工進度-2011年4月


接續上篇的進度,本篇文章將為您介紹2011年4月,國道二號的模樣
在4月中旬,獲知國道二號大竹至機場系統段已通車的消息後,馬上到桃19的陸橋上瞧瞧
果如友人所說,這已經是升級為雙向八車道的規格
在東西向高快速公路系列之中,是一項前所未有的創舉
其他高快速公路,有的不是因為用地取得有限(台64、國八),就是受地形所限制(台62、國四)
以致大多數的公路皆是雙向四車道,了不起也只來到雙向六車道(如國10)或車道預留(台78)
然而國二卻突破這項限制,實屬不易

01▼於桃19跨國道二號陸橋上所攝,國道二號嶄新的模樣

2011年4月17日 星期日

國道二號拓寬工程施工進度-2010年9月、12月

預定2011年底完工的國道二號,進度如火如荼地的加快著
距離5月才四個多月,幾乎全部路段的高架橋之護欄便已完全打掉,準備衍接新的墩柱
到12月,南竹路跨越橋已建好新橋,只待將舊橋拆除換新
至今,據報大竹-機場系統段已悄悄在清明節前通車
本篇將介紹9月份於本線上的進度及12月的進度,4月的進度則另撰新篇介紹

2010年9月

01▼國道二號西向(大湳-南桃園段),原有的隔音牆與護欄已完全拆除


2011年4月14日 星期四

留得青山在:連接北桃間的道路-青山路

在台北盆地與桃園台地之間,有一座座的山峰將兩者阻隔起來,在中間卻為平地
那就是所謂的林口台地
凡是欲通過此地者,無不都是得爬上那不算輕鬆的坡,經過台地後再沿山腰溜下來
抑或直接在丘陵打出隧道,讓車輛穿越
除沿海的台61/15,及沿著大漢溪谷而行的國3、縣114外
要到桃園縣,必須選擇爬過台地,例如台1/台1甲、台3、國1、縣108、縣106等
至於選擇打穿的,目前僅有台灣高鐵

在眾多公路之間,亦有無編號的道路,為連接新北市與桃園縣提供更多的選擇
如樹林區的民和街,以及位於新莊區,亦是本篇的主角ㄧ青山路


2011年4月13日 星期三

激盪、冰冷與思考

已經搬家將近一個月了,但沒有時間發新文章
所以就來說說最近的心語吧~
首先很多人從痞客邦那邊已經知道我的做法,但不了解原因
然而告別痞客邦、把公路邦打入冷宮,並非本意

2011年4月1日 星期五

文章測試

文章測試階段,文章測試階段、文章測試階段。文章測試階段;
▲這是測試文章,歡迎提供意見

2011年3月16日 星期三

公告-「未完工之戀」新站說明

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