公路迷座談會花絮報導

本文由公路邦討論區轉載至此，並部分增訂前言及「公路局與筆者問答」之過程

原文詳見下列網址：

http://road.club.pixnet.net/forumtopic/145361

前言:

好久沒有參與聚會了

近日因學校事務繁忙，及個人參與兒童夏季活動，讓「未完工之戀」有一段時間處於荒置狀態

沒想到寫了上一篇「忙茫忘」的文章，提及一旦忙起來就會進入迴圈，竟一語成讖地進入無限迴圈，好在一則由公路局發出的訊息讓我重新從迴圈裡爬出來：

「交通部公路總局將在9月30日下午2時至4時30分，舉辦公路迷座談會，邀請關心路政、對公路議題有熱忱的人士參加研討，對公路建設或服務提出建言。有意參加人士可在本月25日前，用電子郵件報名，報名信箱：thb804@thb.gov.tw，報名時要提供參加人員姓名及可回覆電子郵件信箱資料。  」

這...公路局竟大方邀請公路迷去座談??

是的，而且座談會已經成功舉辦，並圓滿結束了

想當初看到這個訊息，心裡不免開始懷疑起自己：「怎麼辦?我已經很久很久沒touch公路這一塊了，萬一真的報名參加了，屆時我該怎麼面對公路邦友及公路總局啊?」

然而在anddy大的言說之下：「 說很久沒碰公路也太謙虛了吧,別想太多,歡迎來參加!!」

發覺怎麼自己的毛病又犯了呢?
的確，想做什麼，現在馬上去做吧!

再回頭看到這封訊息，真的要好好感謝它的出現，為我的網誌提供了甘露雨水
至於為何我長時間都沒發表文章呢?這有待下回分解，先來看看座談會的報導吧!

正文開始

今日中午，由於路上堵車之關係，我到達吉野家時已經12點20多分了

到了吉野家，先到樓上找熟悉的邦友，奈何不見任何一位蹤影，於是便下來門口等候

沒想到就在這時遇見了hljluis大，與他寒喧幾句後，接著anddy大也來招呼我們，另外還有hicker大請我們上樓去參與會前會(那時還認不出來是PTT上的hicker大，感覺既激動又慚愧啊~)

原來公路迷們都在樓上正在用餐，包括小鷹、丁竑、JJLi、貓砂、超哥，以及新加入的邦友kim大等

接著大夥兒們一邊用餐，一邊聊著各式各樣的公路話題，過沒多久，公路邦主Pf大終於現身，並開玩笑的說：「每一次板聚板主都會遲到，這該不會是一種慣例吧~」Pf式的幽默讓眾邦友笑得合不攏嘴~

▼幽默感十足的Pf板主

 

就在板主的開場之下，大家都認識了彼此，並讓氣氛更加活絡了起來

我在展開地圖的同時，亦展開了台65線特二號道路的熱烈討論

(註：果然還是要有地圖登場才會有滾滾如流水來的討論啊~)

約莫1點10幾分，另外一位副版主-gishileh大也來到餐廳，大家好像變了個人似的，每個人的嘴巴都沒有停下來過，直到要去公總的那一刻還是一度停不下來，真希望還有更多時間好好聊呢~

▼大伙兒正熱鬧的聊天(左起：小鷹、貓砂、hicker、丁竑、kim、JJLi)

註：kim與JJLi之間的大大我忘了怎麼稱呼了，在此對您說聲抱歉= =

 

▼前往公路總局的路上，一夥人難掩興奮地走著(左起：anddy、貓砂)

 

抵達公總大樓，向管理員說明來意後，我們便上樓前往座談會地點

在途中發現了不少有趣的事物，比如公總的口號、座談會立牌到簽到簿等

然後冰魚也到公總大樓與我們會合，一同前往座談會場~

▼公路總局的口號，雖然非常的「政治」，不過最後一句真是要給它一個讚!!

 

▼公路迷座談會立牌，簡單卻不失誠意~

▼為了此次座談會，公總還製作了「公路迷」的立牌，真是太有心了!!

在公總官員同仁的協助之下，眾人一一入座後，馬上就開始座談會的行程!

首先由公總介紹局長、各處室主任及養護工程處的代表，接著由資訊室陳主任為我們介紹公路觀光與行銷，陳主任輕鬆詼諧式的介紹，讓我們吸收了不少知識，也認識到公總對於公路之行銷與觀光的努力。第二個主題則是對於防災的介紹，透過顏秘書來告訴我們，公總與中央氣象局合作建置不少防災系統，再加上吳局長不時的補充，讓在場的公路迷們個個點頭稱是~

最後由許副總工程司兼組長來簡介養護的內容，在這裡我們終於知道養一條路是包含了非常多的內容，包括路的興建歷史、路的構造、路面重舖等。

▼這位便是公路總局的大家長-吳局長盟分

▼陳主任介紹公路防災所使用到的系統

▼養路組許副總工程司兼組長說明公路養護之內容

 

簡報很快就介紹完畢，接著由Pf大上台介紹公路邦的成立、特色等，並開始簡報公路原點標誌設置，向公總提出實質性的建議，其中我們還看到四個國家的公路原點紀念碑(日本、中國等)，也感覺到公路邦為了推廣台灣公路原點的重要性所做的努力。

▼Pf板主所介紹的世界各地公路原點碑展示，四個國家的名字還請高手來破解XD

而後由anddy大開始介紹問題路標所不可不忽視的地方，並建議公總可舉行抓錯路標大賽，只要有檢舉錯誤路標並查證屬實，就可以有所回報。

在兩位大大的介紹之下，吳局長表示：「你們所做的這些行為，就是點燃了一把火，非常值得鼓勵。我們亦會進行相關的規劃，來達成你們的目的。」

▼anddy大所介紹之問題路標簡報

 

在一連串精采的簡報過後，就是會中的最高潮ㄧ公路迷與公總交流時間了!!

好多公路迷都提出了自己的理想、對公總的建議及未來相關的規劃等，冰魚、JJLi、kim、gishileh、還有我都提了不少的建言，而公總亦善意地回應我們各位建議或問題，像是志工隊的成立、如何向民眾推廣公路的特色、以及日後座談會之安排等等。

筆者亦向公路總局提出以下三個問題：

Q1.在直轄市中，有原縣道改稱市道、鄉道改稱區道等之稱呼，然而若一條縣道亦有經過非直轄市之區域，則在編號未因入直轄市而改變之情況下，該條公路會有兩種稱呼，如：縣道172，經台南市得改稱市道172，面對如此特性應如何處置?

Q2.十二條快速公路中，部分快速公路之路段並非實質性的快速公路規格，而是一般性質的藍盾牌普通省道(如：台82、台84)，請問為何會如此設置呢?

Q3.快速公路下方之側車道，其編號如何編定?又彰濱聯絡道為何會編為台61乙，與未建的台74共構?

對此，局長亦請出養路組等相關官員，做出以上問題的回應：
R1.對此，我們將重新定位省道系統，這在行政程序的處理上需花較多時間，請耐心等候回應
R2.快速公路設計的兩項原則：一為機動性，二為可及性
由於在等級上它僅次高速公路，普通省道之上，為兼顧以上兩種原則，又能聯絡西部走廊之縱向交通，故我們做出對於快速公路之原則：「在兩高速公路之間(國道1號及國道3號)的路段，皆是封閉性快速公路之設計，然而在以外的路段，則視地方人口、通勤人數等變數進行彈性設計。

(在此官員便提出台66平面化之過程，果不出我所料，是地方居民認為高架會造成他們進出不便，故要求平面化，如不照做便發動抗爭，然而在台66平面化後，因車速過快而發生事故的頻率明顯提高，這時他們又知道高架化的好處，再度要求公總進行高架化，由此可知地方居民對快速公路之認知實有待加強!)
R3.這是一種養護路權之問題，為日後認養方便，採用「快速公路主線由公路總局養護，側車道為地方政府養護」之原則。至於彰濱聯絡道，則是近彰濱工業區，亦做為台61之支線
(彰濱聯絡道還是避重就輕的帶過去，依此邏輯，台1己不也可以改編為台61丙?)

時間過得真快，就在交流正熱烈時不知不覺已超過結束時間，於是我們便與公總的官員們一同合照，然而由於一時疏忽，未能提供大合照之照片，敬請見諒~

座談會結束，然而大家卻留在會場，有的與官員相談甚歡，有的和其他邦友聊了起來，看來大家都還不想結束今日的行程呢!

直到六點左右，我們便告別公路總局的同仁，有些邦友亦先向我們話別，其他邦友在Pf板主的帶領之下，繼續到另一家餐廳用餐。

依舊維持中午的氣氛，我們滔滔不絕地談了很多，甚至連捷運、鐵路都拉進來，大夥兒們聊得不亦樂乎，彷彿遇到多年不見的好友般，直到七點多，我們才依依不捨的離開

雖然大家都四散開來，回到不同的崗位，然而有網路的提供，我們在公路邦上還可以繼續進行討論與交流，並為向隅的邦友們提供此行的花絮，希望在未來，有更多邦友一同參與座談會，公路邦亦成長茁壯，我相信我們能等到開花結果的那一天，就讓我們繼續邁步向前走吧!

後記
座談會結束後的幾天，媒體相繼報導關於此座談會的主要過程，讓公路邦頓時人氣大增!一天內竟有7500人上來瀏覽!!還有若干會員加入公路邦，這可是前所未見的現象!
另外公路原點紀念碑設立的訴求總算有了善意回應：台北市政府會和公路總局協商，設置紀念碑於台灣公路原點上，問題路標則尚未有消息，或許是因為程序繁瑣而在進行中吧~
總之，這次的座談會，已將公路邦推上檯面，回應中或有正面的鼓勵，或有負面的批評，然而不論如何，這只是一個開端，未來還有很長的路要走，在此為公路上的夥伴喊聲：「我們加油吧!」

▼從座談會上帶回的福袋，以及隨行的兩本地圖，感謝公路總局及戶外生活公司的大用心!